Ob Matsch, Schnee oder eisige Straßen – wer in Deutschland mit dem Auto unterwegs ist, braucht die richtige Bereifung. Doch seit Oktober 2024 gilt eine neue Regelung, die viele Autofahrer überrascht hat.

Neue Regelung in Kraft seit: 1. Oktober 2024 ·
M+S-Reifen ohne Schneeflockensymbol: Nicht mehr als Winterreifen anerkannt ·
Bußgeld bei Verstoß: Ab 60 Euro ·
Gültiges Winterreifen-Kennzeichen: Alpine-Symbol (3PMSF) ·
Übergangsfrist: Bis 30. September 2024

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
2Was unklar ist
  • Ob es weitere Übergangsfristen geben wird
  • Wie streng die Kontrollen sein werden
3Zeitleisten-Signal
4Wie es weitergeht
  • Reifen mit Alpine-Symbol werden zum Standard
  • Weitere Verschärfungen der Kennzeichnung möglich

Fünf Fakten auf einen Blick, die jeder Autofahrer zur neuen Regelung kennen sollte.

Merkmal Wert
Regelung in Kraft seit 1. Oktober 2024
M+S ohne Schneeflocke Nicht mehr als Winterreifen anerkannt
Bußgeld bei Verstoß Ab 60 Euro
Gültiges Winterreifen-Kennzeichen Alpine-Symbol (3PMSF)
Übergangsfrist Bis 30. September 2024

Was bedeutet M&S bei Reifen?

Die Abkürzung M&S steht für Matsch und Schnee, eine Kennzeichnung, die jahrzehntelang auf Winterreifen zu finden war. Allerdings war die M&S-Kennzeichnung gesetzlich nie klar definiert – sie erforderte keine spezifischen Wintertauglichkeitstests (Die Versicherer).

Das Risiko

Wer noch mit M+S-Reifen ohne Alpine-Symbol unterwegs ist, riskiert bei winterlichen Bedingungen nicht nur ein Bußgeld, sondern auch eine Kürzung der Kaskoversicherung (Die Versicherer).

Was bedeuten die Kennzeichnungen M+S und 3PMSF?

  • M+S (Matsch und Schnee): Alte Kennzeichnung, nicht einheitlich geregelt, kein Nachweis der Wintertauglichkeit.
  • 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake – Alpine-Symbol): Berg mit Schneeflocke, aktuell gültiges Symbol für Winterreifen nach UN/ECE-Regelung 117 (Bussgeldkatalog.org).

Der Unterschied: 3PMSF-Reifen durchlaufen einen standardisierten Test, M+S-Reifen nicht. Seit Oktober 2024 zählt nur noch das Alpine-Symbol.

Sind M+S-Reifen ab Oktober verboten?

Ja, im Kern: Reifen, die nur das M+S-Logo tragen, gelten ab dem 1. Oktober 2024 bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr als Winterreifen. Die Übergangsfrist für M+S-Reifen, die vor dem 21. Dezember 2017 hergestellt wurden, endete am 30. September 2024 (Fachanwalt.de).

Sind M&S Reifen noch erlaubt?

M+S-Reifen ohne Alpine-Symbol sind nicht verboten – sie dürfen weiterhin bei trockener oder nasser Fahrbahn ohne winterliche Bedingungen genutzt werden. Sobald jedoch Schnee, Matsch oder Glätte auftreten, sind sie nicht zulässig und es drohen Bußgelder (Ramto.de).

Sind M&S Reifen mit Schneeflocke noch erlaubt?

Wenn ein M+S-Reifen zusätzlich das Alpine-Symbol (Berg mit Schneeflocke) trägt, entspricht er der neuen Regel und ist weiterhin wintertauglich. Entscheidend ist das 3PMSF-Symbol, nicht das M+S-Logo allein.

Was ist der Unterschied zwischen M&S Reifen und Ganzjahresreifen?

Viele Autofahrer fragen sich, ob M&S-Reifen und Ganzjahresreifen dasselbe sind. Die Antwort: Nein. Ganzjahresreifen sind für eine ganzjährige Nutzung konzipiert und tragen meist beide Symbole: M+S und 3PMSF (Die Versicherer). Reine M&S-Reifen ohne Alpine-Symbol sind dagegen eher ältere Winterreifen, die nie für den Sommer optimiert wurden.

Drei Unterschiede, ein Vergleich:

Merkmal M&S-Reifen (ohne 3PMSF) Ganzjahresreifen mit 3PMSF
Kennzeichnung Nur M+S M+S + Alpine-Symbol
Wintertauglichkeit ab 10/2024 Nein Ja
Ganzjahrestauglichkeit Nein (nur Winter, aber nicht mehr legal) Ja (für milde Winter geeignet)
Bußgeldrisiko bei Winterbedingungen Ja (ab 60 Euro) Nein
Die Empfehlung

Wer jetzt umrüstet, sollte auf Reifen mit dem Alpine-Symbol setzen – sie sind die einzige legale Option für den Winter und bieten auch im Sommer mehr Sicherheit als reine M&S-Reifen.

Die Praxis: Wer ganzjährig fahren will, sollte auf Ganzjahresreifen mit dem Alpine-Symbol setzen. Reine M&S-Reifen sind ab Oktober 2024 im Winter ein Risiko – sowohl rechtlich als auch sicherheitstechnisch.

Wie sieht das neue Symbol für Allwetterreifen aus?

Das offizielle Symbol heißt Alpine-Symbol oder 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake). Es zeigt einen Berg mit drei Gipfeln und einer Schneeflocke. Es ist auf der Reifenflanke eingeprägt und seit 2024 das einzige anerkannte Kennzeichen für Wintertauglichkeit in Deutschland (Bussgeldkatalog.org).

Woran erkenne ich Ganzjahresreifen?

  • Ganzjahresreifen tragen fast immer beide Kennzeichnungen: M+S und das Alpine-Symbol.
  • Fehlt das Alpine-Symbol, handelt es sich um einen reinen M+S-Reifen, der ab Oktober 2024 nur noch sommergeeignet ist.

Das Muster ist eindeutig: Ohne das Alpine-Symbol ist ein Reifen in Deutschland seit Oktober 2024 nicht mehr wintertauglich.

Kann ich MS-Reifen im Sommer verwenden?

Rechtlich ist das Fahren mit M+S-Reifen im Sommer erlaubt, solange keine winterlichen Bedingungen herrschen. Allerdings sind diese Reifen für kalte Temperaturen optimiert – bei Hitze steigt der Verschleiß, und der Bremsweg verlängert sich (Reifen.com).

Kann man M+S-Reifen das ganze Jahr über fahren?

M+S-Reifen ohne Alpine-Symbol sind nicht für Sommer konzipiert. Ganzjahresreifen sind hier die bessere Wahl, da sie für beide Jahreszeiten ausgelegt sind.

Mit Allwetterreifen im Winter fahren: Eine gute Idee?

Ja, sofern die Reifen das Alpine-Symbol tragen. Sie bieten bei gemäßigten Wintern ausreichend Grip und sind legal. Bei extremen Schneeverhältnissen sind jedoch reine Winterreifen mit 3PMSF überlegen.

Zeitleiste: Die wichtigsten Termine

  • Bis 30. September 2024: Übergangsfrist für M+S-Reifen ohne Schneeflockensymbol (Fachanwalt.de)
  • Ab 1. Oktober 2024: M+S-Reifen ohne 3PMSF gelten als Sommerreifen – bei winterlichen Bedingungen nicht mehr zulässig (Bussgeldkatalog.org)
  • Zukunft: Weitere Änderungen der Reifenkennzeichnung möglich – Experten rechnen mit einer Verschärfung der EU-weiten Regeln.

Bestätigte Fakten und offene Fragen

Bestätigte Fakten

  • M+S-Reifen ohne Schneeflockensymbol sind ab Oktober 2024 nicht mehr wintertauglich (Bussgeldkatalog.org)
  • Das Alpine-Symbol (3PMSF) ist das gültige Kennzeichen für Winterreifen (Die Versicherer)

Was unklar ist

  • Ob es weitere Übergangsfristen geben wird
  • Wie streng die Kontrollen sein werden

„Seit dem 1. Oktober 2024 werden M+S-Reifen nicht mehr als Winterreifen anerkannt.“

– Die Versicherer (Ratgeber zur Winterreifenpflicht)

„Reifen, die lediglich mit M+S gekennzeichnet sind und nicht das Schneeflocken-Symbol besitzen, sind nach dem 30.09.24 nicht mehr zulässig.“

– Continental (Reifenhersteller)

Für Autofahrer in Deutschland bedeutet die neue Regelung eine klare Ansage: Wer im Winter legal und sicher unterwegs sein will, muss auf Reifen mit dem Alpine-Symbol umsteigen. Reine M+S-Reifen gehören in die Garage – oder auf den Sommer. Wer auf Nummer sicher gehen will, wechselt zu Ganzjahresreifen mit 3PMSF und spart sich den saisonalen Reifenwechsel.

Weitere Quellen

ramto.de

Häufig gestellte Fragen

Welche Strafen drohen bei fehlenden Winterreifen?

Bei Verstoß droht ein Bußgeld von mindestens 60 Euro plus ein Punkt in Flensburg. Bei Behinderung oder Gefährdung kann das Bußgeld höher ausfallen (Fachanwalt.de).

Gelten M+S-Reifen im Ausland als Winterreifen?

In vielen EU-Ländern gelten ähnliche Regeln. Das Alpine-Symbol wird zunehmend als einheitlicher Standard anerkannt. Reine M+S-Reifen werden in Ländern wie Österreich oder der Schweiz nicht mehr akzeptiert.

Kann ich M+S-Reifen noch kaufen?

Ja, M+S-Reifen werden weiterhin verkauft. Allerdings sollten Käufer darauf achten, dass sie das Alpine-Symbol tragen, sonst sind sie ab Oktober 2024 im Winter unbrauchbar.

Sind M+S-Reifen auf Motorrädern erlaubt?

Die Regelung gilt für alle Kraftfahrzeuge, also auch Motorräder. Auch hier ist das Alpine-Symbol ab Oktober 2024 entscheidend.

Wie erkenne ich das Alpine-Symbol auf dem Reifen?

Das Symbol ist ein Berg mit drei Gipfeln und einer Schneeflocke. Es ist auf der Seitenwand des Reifens eingeprägt, oft als 3PMSF abgekürzt.

Was kostet ein Bußgeld bei falscher Bereifung?

Laut Bussgeldkatalog.org liegen die Strafen zwischen 60 und 88,50 Euro, je nach Schwere des Verstoßes, plus ein Punkt in Flensburg.

Gibt es Ausnahmen für Oldtimer?

Für Oldtimer mit historischer Zulassung können Ausnahmen gelten, sofern die Reifen nicht mehr in modernen Prüfverfahren getestet werden können. Im Zweifel sollte der TÜV oder ein Fachhändler konsultiert werden.

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